Rangierwagenheber

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Unterstellböcke klappbar UBK 3000 - Unicraft
Unterstellböcke klappbar UBK 3000 - Unicraft
Unterstellböcke klappbar zur Absicherung bei Arbeiten unter dem angehobenen Fahrzeug Breite Stellfüße: schonend für den Untergrund Technische Daten: Tragkraft pro Bock: 3 t Höhe min.: 285 mm Höhe max.: 400 mm Rasterstufen: 4 Gewicht...
21,00 € *
Unterstellböcke UB 3000 - Unicraft
Unterstellböcke UB 3000 - Unicraft
Robust geschweißte Konstruktion mit V-Stempel Unterstellböcke zur Absicherung bei Arbeiten unter dem angehobenen Fahrzeug Breite Stellfüße: schonend für Werkstattboden, Asphalt oder andere Untergründe UB 3000 in zehn Stufen verstellbar...
34,00 € *
UNICRAFT Rangierwagenheber RWH 2
UNICRAFT Rangierwagenheber RWH 2
Last- und Lenkrollen aus Gusseisen durch die kurze Ausführung kompakt und stabil mit praktischem Tragegriff technische Daten: max. Hubhöhe: 345 mm max. Hublast: 2.000 kg Unterfahrhöhe: 130 mm Gewicht: 9,6 kg Maße: 480 x 220 x 150 mm
45,00 € *
Unterstellböcke klappbar UBK 6000 - Unicraft
Unterstellböcke klappbar UBK 6000 - Unicraft
Unterstellböcke klappbar zur Absicherung bei Arbeiten unter dem angehobenen Fahrzeug Breite Stellfüße: schonend für den Untergrund Technische Daten: Tragkraft pro Bock: 6 t Höhe min.: 376 mm Höhe max.: 576 mm Rasterstufen: 4 Gewicht...
45,00 € *
Unterstellböcke UB 6000 - Unicraft
Unterstellböcke UB 6000 - Unicraft
Unterstellböcke zur Absicherung bei Arbeiten unter dem angehobenen Fahrzeug Robust geschweißte Konstruktion mit V-Stempel Breite Stellfüße: schonend für Werkstattboden, Asphalt oder andere Untergründe UB 3000 in zehn Stufen verstellbar...
62,00 € *
UNICRAFT Rangierwagenheber RWH 2.5
UNICRAFT Rangierwagenheber RWH 2.5
Last- und Lenkrollen aus Gusseisen mit justierbarem Sattel QUICK Lift-Funktion: mit nur einem Hub am Ansatzpunkt des Sattels technische Daten: max. Hubhöhe: 530 mm max. Hublast: 2.500 kg Unterfahrhöhe: 150 mm Gewicht: 18 kg Maße: 680 x...
91,90 € *
TIPP!
Rangierwagenheber GRH 2,5 / 460 AL
Rangierwagenheber GRH 2,5 / 460 AL
Rangierwagenheber GRH 2,5/460 AL Hydraulischer Ragierwagenheber. Für den Einsatz in Werkstatt, Garage bestens geeignet. Leichte Handhabung durch 2 Lenk- und 2 Laufrollen Doppelzylinder Schaumstoffgeschützte Pumpstange Teilweise aus Alu...
133,50 € *
UNICRAFT Rangierwagenheber SRWH 2500 EF
UNICRAFT Rangierwagenheber SRWH 2500 EF
belastbar bis zu 2500 kg speziell für tiefergelegte und sportlich flache Fahrzeuge zweiteiliger Pumphebel mit Gummigriff zum sicheren und leichten Anheben der Last Ventilsteuerung über drehbaren Pumphebel Last- und Lenkrollen aus...
189,00 € *
UNICRAFT Rangierwagenheber SRWH 3000 QL
UNICRAFT Rangierwagenheber SRWH 3000 QL
belastbar bis zu 3000 kg mit Quick Lift zweiteiliger Pumphebel mit Gummigriff zum sicheren und leichten Anheben der Last Ventilsteuerung über drehbaren Pumphebel Last- und Lenkrollen aus Gusseisen extra breite Fläche des Auflagetellers...
189,00 € *
Rangierwagenheber BAHCO BH12000, 2t extra flach
Rangierwagenheber BAHCO BH12000, 2t extra flach
mit extra niedrigem Sattelprofil gut für tiefergelegte Autos durch die extra-lange Bauweise besonders für lange Rahmengestelle geeignet einfaches Heben bis zum Ansatzpunkt per extra großen Fußpedal Doppelkolben ermöglicht bis zu 50%...
205,00 € *
Rangierwagenheber BH12000 Set 2t extra flach
Rangierwagenheber BH12000 Set 2t extra flach
mit extra niedrigem Sattelprofil gut für tiefergelegte Autos durch die extra-lange Bauweise besonders für lange Rahmengestelle geeignet einfaches Heben bis zum Ansatzpunkt per extra großen Fußpedal Doppelkolben ermöglicht bis zu 50%...
239,00 € *
TIPP!
Rangierwagenheber GRH 2/500 LN
Rangierwagenheber GRH 2/500 LN
Rangierwagenheber GRH 2/500 LN Hydraulischer Ragierwagenheber. Für den Einsatz in Werkstatt,Garage bestens geeignet. Leichte Handhabung durch 2 Lenk- und 2 Laufrollen Nylonräder Sehr gut geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge...
239,00 € *
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Winter- und Sommerzeit- der Reifenwechsel

Jeder Autobesitzer kennt ihn. In neueren Autos gehört der Wagenheber mittlerweile zur Standartausrüstung. Mindestens zweimal im Jahr müssen die Autoreifen gewechselt werden. Entweder von Sommer auf Winterreifen oder von Winter auf Sommer. Die meisten Autobesitzer, vor allem die Herren, sparen sich den Weg in die Werkstatt. Sie wechseln bei Ihren Fahrzeugen lieber selbst die Reifen. Eine Reifenpanne während der Fahrt kann oft schneller passieren als angenommen. In diesem Fall kommt erstmal sehr gerne der Wagenheber zum Einsatz, bevor weitere Maßnahmen ergriffen werden.Bei Bastlern in der eigenen Werkstatt zuhause findet der Heber auch seinen Platz. 


Unterschiede:

Natürlich ist Wagenheber nicht gleich Wagenheber. Es gibt unterschiedliche Kriterien und persönliche Neigungen die für einen bestimmten Heber sprechen. Dennoch ist erstmal jeder für einen Radwechsel geeignet. Die Hauptunterschiede liegen in der Bedienung des Gerätes, der Tragkraft und der Hubhöhe. Der Preis bildet den Abschluss der Entscheidung. Jeder der sich einen für sein Auto kaufen möchte, sollte diese Punkte beachten.

Im Vergleich: Rangierwagenheber, Werkstatt Wagenheber und Scherenwagenheber

Die meisten Rangierwagenheber besitzen sehr große Auflageteller mit Gummiaufsatz, für eine schonende Auflage, um das Heben und Senken der Lasten mit Sicherheit zu gewährleisten. Ein anheben von circa zwei bis fünf Tonnen ist möglich. Durch seine schwere Bauweise ist ein umkippen oder abrutschen nicht möglich. Er besitzt einen ergonomischen Griff zum einfachen Rangieren und dieser ist auch 360 Grad drehbar. Besitzt er einen Doppelkolben ermöglicht dieser ein bis zu 50 Prozent schnelleres Anhaben der Last. Das Absenken dagegen geschieht mit Beladung langsam und sicher. Es ist kein großer Aufwand nötig um ein Auto anzuheben. Die Vor- und Nachteile dieses Modells liegen klar auf der Hand.

+ wenig Kraftaufwand zum Hochpumpen,
+ Aufbocken nicht nötig,
+ leichtes Rangieren,
- Nicht für Pannen geeignet.
    
Der Werkstatt Wagenheber ist für Profis und Hobbybastler in der eigenen Werkstatt gedacht. Er funktioniert mit Kompressor-Druckluft von sechs bis zehn bar und hebt bis zu 40 Tonnen. Eine kurze und kompakte Bauweise mit stabilen Rollen aus Gusseisen und PU-Schicht ermöglichen einen einfachen Umgang mit dem Gerät. Ein T-Griff macht ein Rangieren sehr leicht. Er besitzt zwei extra Aufsatzstücke aus Gusseisen in den Höhen 75 Millimeter und 45 Millimeter. Das Gewicht von 56 Kilogramm macht ein umkippen oder abrutschen fast unmöglich. Auch hier die Vor- und Nachteile auf einen Blick.

+ kontrolliert sicheres Heben und Senken,
+ leichtes Rangieren,
+ hohe Stabilität,
- kein flexibler Arbeitseinsatz.

Der Scherenwagenheber gehört meist bei den Neuwagen schon zur Standartausrüstung. Er funktioniert mit einem Kniehebel. Durch die Scherenkonstruktion wird die Kraft, welche benötigt wird um ein Fahrzeug anzuheben, aufgeteilt. Bedient wird diese Wagenheber Variante über eine Kurbel. Er kann Lasten von ein bis zwei Tonnen anheben. Vor- und Nachteile dieses Modells sind:

+ geringes Gewicht,
+ ist im Auto,
+ preiswert,
- geringe Stabilität,
- bestehendes Verletzungsrisiko.

Fazit:

Wer den Reifenwechsel zuhause durchführen möchte, ist mit einem Rangierwagenheber sehr gut beraten. Auch für Neueinsteiger, die sich Zeit und Geld sparen wollen ist dieser Helfer die beste Lösung. Mit so einem Helfer macht die Arbeit einfach mehr Spaß. Auch das Preis- Leistungs- Verhältnis stimmt bei diesem Modell. Größere Lasten stellen kein Problem dar. Wenn er das Siegel TÜV geprüft vorweist, bestehen auch keine Bedenken zur Sicherheit und Stabilität. Eine große Auswahl von Wagenhebern mit bester Qualität und Funktionalität finden sie in unserem Onlineshop www.hsh24.eu

Winter- und Sommerzeit- der Reifenwechsel Jeder Autobesitzer kennt ihn. In neueren Autos gehört der Wagenheber mittlerweile zur Standartausrüstung. Mindestens zweimal im Jahr müssen die... mehr erfahren »
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Rangierwagenheber

Winter- und Sommerzeit- der Reifenwechsel

Jeder Autobesitzer kennt ihn. In neueren Autos gehört der Wagenheber mittlerweile zur Standartausrüstung. Mindestens zweimal im Jahr müssen die Autoreifen gewechselt werden. Entweder von Sommer auf Winterreifen oder von Winter auf Sommer. Die meisten Autobesitzer, vor allem die Herren, sparen sich den Weg in die Werkstatt. Sie wechseln bei Ihren Fahrzeugen lieber selbst die Reifen. Eine Reifenpanne während der Fahrt kann oft schneller passieren als angenommen. In diesem Fall kommt erstmal sehr gerne der Wagenheber zum Einsatz, bevor weitere Maßnahmen ergriffen werden.Bei Bastlern in der eigenen Werkstatt zuhause findet der Heber auch seinen Platz. 


Unterschiede:

Natürlich ist Wagenheber nicht gleich Wagenheber. Es gibt unterschiedliche Kriterien und persönliche Neigungen die für einen bestimmten Heber sprechen. Dennoch ist erstmal jeder für einen Radwechsel geeignet. Die Hauptunterschiede liegen in der Bedienung des Gerätes, der Tragkraft und der Hubhöhe. Der Preis bildet den Abschluss der Entscheidung. Jeder der sich einen für sein Auto kaufen möchte, sollte diese Punkte beachten.

Im Vergleich: Rangierwagenheber, Werkstatt Wagenheber und Scherenwagenheber

Die meisten Rangierwagenheber besitzen sehr große Auflageteller mit Gummiaufsatz, für eine schonende Auflage, um das Heben und Senken der Lasten mit Sicherheit zu gewährleisten. Ein anheben von circa zwei bis fünf Tonnen ist möglich. Durch seine schwere Bauweise ist ein umkippen oder abrutschen nicht möglich. Er besitzt einen ergonomischen Griff zum einfachen Rangieren und dieser ist auch 360 Grad drehbar. Besitzt er einen Doppelkolben ermöglicht dieser ein bis zu 50 Prozent schnelleres Anhaben der Last. Das Absenken dagegen geschieht mit Beladung langsam und sicher. Es ist kein großer Aufwand nötig um ein Auto anzuheben. Die Vor- und Nachteile dieses Modells liegen klar auf der Hand.

+ wenig Kraftaufwand zum Hochpumpen,
+ Aufbocken nicht nötig,
+ leichtes Rangieren,
- Nicht für Pannen geeignet.
    
Der Werkstatt Wagenheber ist für Profis und Hobbybastler in der eigenen Werkstatt gedacht. Er funktioniert mit Kompressor-Druckluft von sechs bis zehn bar und hebt bis zu 40 Tonnen. Eine kurze und kompakte Bauweise mit stabilen Rollen aus Gusseisen und PU-Schicht ermöglichen einen einfachen Umgang mit dem Gerät. Ein T-Griff macht ein Rangieren sehr leicht. Er besitzt zwei extra Aufsatzstücke aus Gusseisen in den Höhen 75 Millimeter und 45 Millimeter. Das Gewicht von 56 Kilogramm macht ein umkippen oder abrutschen fast unmöglich. Auch hier die Vor- und Nachteile auf einen Blick.

+ kontrolliert sicheres Heben und Senken,
+ leichtes Rangieren,
+ hohe Stabilität,
- kein flexibler Arbeitseinsatz.

Der Scherenwagenheber gehört meist bei den Neuwagen schon zur Standartausrüstung. Er funktioniert mit einem Kniehebel. Durch die Scherenkonstruktion wird die Kraft, welche benötigt wird um ein Fahrzeug anzuheben, aufgeteilt. Bedient wird diese Wagenheber Variante über eine Kurbel. Er kann Lasten von ein bis zwei Tonnen anheben. Vor- und Nachteile dieses Modells sind:

+ geringes Gewicht,
+ ist im Auto,
+ preiswert,
- geringe Stabilität,
- bestehendes Verletzungsrisiko.

Fazit:

Wer den Reifenwechsel zuhause durchführen möchte, ist mit einem Rangierwagenheber sehr gut beraten. Auch für Neueinsteiger, die sich Zeit und Geld sparen wollen ist dieser Helfer die beste Lösung. Mit so einem Helfer macht die Arbeit einfach mehr Spaß. Auch das Preis- Leistungs- Verhältnis stimmt bei diesem Modell. Größere Lasten stellen kein Problem dar. Wenn er das Siegel TÜV geprüft vorweist, bestehen auch keine Bedenken zur Sicherheit und Stabilität. Eine große Auswahl von Wagenhebern mit bester Qualität und Funktionalität finden sie in unserem Onlineshop www.hsh24.eu

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